1月19日，红淖铁路哈密淖毛湖站的站长杨建军一大早就来到淖毛湖车站值班室，提前为当天的发车工作做好准备。即将出发的列车要经过40小时的行程，到达2688公里之外的四川省弄弄坪。

    作为当地唯一的铁路运输线路，红淖铁路于2020年底正式投产转固，进一步对淖毛湖、三塘湖周边企业运输效率的提高起到推动作用。

     “红淖铁路投产前，广汇能源煤炭、煤化工基地的产品主要销往兰州地区、河西走廊地区，现已延伸至西南、华中、华东、华南等地区。”广汇铁路公司总经理李刚介绍，在调试期内，广汇铁路公司打破传统思维模式，一面组织克缺整改，一面尝试运输生产，累计向外发运煤炭等货物约1500万吨，2020年发运量较2019年同比增长37%左右。

    铁路运输与公路运输对比，具有运输适应性强、运输能力大、运输价格低、不受气候影响等诸多优势，在提高运输效率的同时，降低了生产企业的运输成本。试运行期间，铁路各项设施设备运行稳定，有力地保障了广汇能源淖毛湖工业园区产品的外运需求，促进了当地淖毛湖及三塘湖地区矿产及煤化工企业发展，增加了就业岗位，对当地经济发展起到了良好的带动作用。

    去年年底，广汇能源与乌铁局集团签订《2021年战略合作协议》，双方将密切配合，提升红淖铁路的产品运力，计划在今年实现1762万吨的发运量目标，为今后红淖铁路运量的提升提供了有力保障。

    据了解，红淖铁路全长435公里，该线路将新疆优势资源富集区与兰新大动脉紧紧连在一起，成为新疆优质煤炭资源、甲醇、煤焦油等化工产品以及包含农产品等在内的各类出疆物资实现外运的重要通道。线路的正式投产对实施疆煤外运战略、大幅降低运输成本，将资源优势转化为经济优势，促进新疆煤炭资源开发和经济稳步发展有着重要作用。    天山网讯（通讯员 刘湘莹）

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